Injap Pintu Slaid Selari Bonet Berbolted
| Pemutus |
|
| Keluli karbon | WCB,WCC |
| Keluli Suhu Rendah | LCB, LCC |
| Keluli Tahan Karat | CF8, CF8M, CF3, CF3M, CF8C, CF10, CN7M, CG8M, CG3M dll. |
| Besi aloi | WC6, WC9, C5, C12, C12A |
| Keluli Dupleks | A890(995)/4A/5A/6A |
| Aloi Berasaskan Nikel | Monel, Inconel625/825, Hastelloy A/B/C dsb. |
Manual, Kotak gear, dikendalikan Penggerak, dikendalikan pneumatik
1.Bebibir sambungan antara badan dan bonet dikira dengan ketat berdasarkanstandard ASME.
2.Sendi bonet badan yang lebih kuat dan kalis bocor memastikan ketegangan sendi dengan atork bolting yang lebih tinggi.
3.Reka bentuk injap slaid selari bergantung padatekanan sistem utama yang bertindak pada cakera hiliran untuk integriti tempat duduk.
4 .Tiada tindakan wedging atau beban tambahan pada tempat duduk.Oleh kerana reka bentuk yang wujud, injap slaid selari adalahtidak tertakluk kepada kebimbangan pengikatan haba, menghasilkan keselamatan yang berbezakelebihan dalam perkhidmatan suhu tinggi.
5.Badan –penempaan kekuatan unggul / tuangan berkualiti tinggi.
6.Bolting bonet yang dimuatkan secara langsungmenyimpan beban pengedap yang diperlukan semasa tekanan atau suhu yang disebabkan sementara yang menyebabkan pergerakan bonet.
7.Sangkar tempa slaid selari yang unikreka bentuk unit terdiri daripada semua bahagian operasi cakera slaid dan berpandukan ketepatanmenyediakan cakera, tempat duduk dan hayat badan yang lebih lama.
8.Muka tempat duduk yang kerasmenahan hakisan.
9.Batang tidak berputar memerlukantork operasi yang lebih rendah.
10. Injap pintasandisyorkan untuk menyamakan tekanan merentasi cakera sebelum membuka jika injap terdedah kepada tekanan pembezaan yang sangat tinggi.
11. Nantongmenawarkan paip penyamaan dan pintasan serta injap dalam pelbagai konfigurasi yang berbezauntuk membantu memastikan injap akan terbuka di bawah sebarang keadaan operasi, menghalang tekanan berlebihan, penguncian tekanan dan pengikatan haba.
12.Pemuatan langsung pilihan pembungkusan memanjangkan hayat perkhidmatan pelepasan rendah terutamanya dalam perkhidmatan dengan transien tekanan/suhu yang besar atau berbasikal yang kerap.
